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柴油叉车是以柴油机为动力源的高性能、高效率的搬运设备。柴油叉车以其强大的扭矩输出和出色的稳定性而闻名，可以轻松搬运各种重型货物。柴油叉车使用柴油，具有高效燃烧特性和较长的工作时间，在连续、高强度的搬运工作中能保持优异的性能。
柴油叉车在多个领域有着广泛的应用场景。在仓储物流和建筑行业中，柴油叉车是关键的搬运工具，可用于货物装载、堆垛和仓库管理等多个环节。此外，柴油叉车还广泛应用于港口码头、航运、航空物流等领域，带动货物的快速、安全转运。
| 柴油叉车5.0T | SCPCD50 | |
| 特征 | 权力形式 | 柴油/汽油 |
| 驾驶风格 | 车型 | |
| 额定负载（公斤） | 5000 | |
| 荷载中心距(m) | 0.5 | |
| 最大提升高度(m) | 3 | |
| 前/后门架倾角(Deg) | 6°/12° | |
| 尺寸 | 货叉尺寸 长×宽×深(m) | 1.07×0.15×0.05 |
| 无货叉/有货叉全长（m） | 3.218/4.32 | |
| 全宽（米） | 1.49 | |
| 货叉最大举升高度（带货架）（m） | 4.26 | |
| 门架高度（货叉平台、门架垂直）（m） | 2.245 | |
| 护顶架高度（m） | 2.29 | |
| 座面至顶护板距离（m） | 0.96 | |
| 货叉距离（外侧）（最大/最小）（m） | 1.39/0.3 | |
| 最小转弯半径(m) | 2.974 | |
| 最小直角槽宽度(m) | 3.1 | |
| 最小离地间隙（桅杆处（m） | 0.16 | |
| 前悬(m) | 0.56 | |
| 后悬架(米) | 0.59 | |
| 轴距（米） | 2.1 | |
| 轴距（前轮距/后轮距）（m） | 1.18/1.19 | |
| 表现 | 最高时速（公里/小时） | 18/19 |
| 起升速度（满载/空载）（m/s） | 0.38/0.41 | |
| 下降速度（满载/空载）（m/s） | 0.38/0.34 | |
| 最大牵引力（满载/空载）（KN） | 22/18 | |
| 最大爬坡能力（空载）（%） | 20 | |
| 叉车自重（空载）（kg） | 6600 | |
| 车身及轮胎 | 轮胎数量 X = 驱动轮（前/后） | 2X/2 |
| 轮胎类型 | 充气轮胎 | |
| 轮胎规格 | 300-15-18PR | |
| 行车制动器 | 液压 – 踏板 | |
| 驻车制动 | 机械 – 手动 | |
