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电动叉车作为一种高效、环保的物流设备,广泛应用于各行业的物流仓储场景,进行货物搬运、装卸、堆垛,有助于提高工作效率、降低人力成本。
通过液压系统的举升提高了工作效率和物流作业的顺畅性,而电力驱动系统的特性也使得电动叉车在启动、举升和移动过程中能够提供稳定的动力输出,在加速和制动时响应更加迅速,从而能够更灵活地应用于各种物流搬运领域。
动平衡叉车 | S30 | |
特征 | 电动形式 | 蓄电池 |
线束形式 | 乘坐 | |
负载重量(T) | 0.3 | |
荷载中心(m) | 0.5 | |
轴距(米) | 1.65 | |
前悬/后悬(m) | 0.485/0.435 | |
重量 | 整车重量(含标配电池)(kg) | 5150 |
满载前轴负载(kg) | 7150 | |
后轴负载(kg) | 1000 | |
空载前轴负载(kg) | 2020 | |
后轴负载(kg) | 3130 | |
胎 | 轮胎类型 | 点/点 |
轮胎尺寸前/后(mm) | 28×9-15/18×7-8 | |
前轮/后轮数量 | 2X/2 | |
轴距后/前(m) | 1.05/1 | |
方面 | 桅杆倾角(°) | 6–12 |
标准举升高度(m) | 3 | |
自由举升高度(m) | 0.12 | |
总长(米) | 3.6 | |
总宽度(米) | 1.25 | |
桅杆不升(m) | 2.06 | |
桅杆升起高度(m) | 4.26 | |
安全架高度(m) | 2.22 | |
货叉尺寸(m) | 10.70×1.25×0.45 | |
货叉调节范围(m) | 0.250-1.1 | |
拉销高度(m) | 0.3 | |
门架离地间隙满载/空载(m) | 0.1/0.13 | |
轴距中心离地间隙满载/空载(m) | 0.125/0.13 | |
驾驶室高度(m) | 1.1 | |
最小转弯半径(m) | 2.23 | |
内转弯半径(m) | 0.1 | |
最小直角堆垛通道宽度(m) | 4.2 | |
转向中心至车辆中心线距离(m) | 0.685 | |
货叉宽度(m) | 1.1 | |
车辆性能 | 货架高度(米) | 1.273 |
行驶速度满载/空载(km/h) | 10.8/10.5 | |
提升速度满载/空载(mm/h) | 310/380 | |
满载/空载下降速度(mm/h) | <600 | |
最大爬坡能力满载/空载(%) | 10/15 | |
电动马达 | 行走电机型号 | XYQ-12-1EH |
行走电机额定功率/转速(kw/rpm) | 12 | |
油泵电机型号 | XYQD-14-2H | |
油泵电机额定功率/转速(kw/rpm) | 14 | |
控制器起源 | 英国SEVCON | |
转向控制 | 液压 | |
行走控制方式 | 场效应管 | |
升降控制方式 | 场效应管 | |
液压油箱容积(L) | ≤40 | |
蓄电池 | 电压/容量(V/AH) | 80/500 |
重量(含电池盒) | 1380 | |
电池盒尺寸(长x宽x高) | 1115×655×760 | |
其他 | 驻车制动 | 手动/机械 |
行车制动器 | 踏板/液压 | |
工作压力(kPa) | 145 | |
噪声级(7.5m) | 70分贝(A) |