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柴油叉车是一种高性能、多功能的搬运设备，以柴油发动机为动力。柴油叉车具有强大的扭矩输出和可靠的稳定性，可以轻松应对各种重型货物的搬运任务。柴油叉车采用经济高效的柴油，具有优良的燃烧效率和长时间工作的能力，适合长时间、高强度的作业要求。
柴油叉车在各行业有着广泛的应用场景。在建筑工地上，柴油叉车可以高效地搬运和堆放重型建筑材料、钢筋、砖瓦等，提高施工效率，降低人工成本。在港口、物流园区以及制造业中，柴油叉车是重要的装卸设备，可以快速搬运集装箱和重型货物，加快货物流通。
| 柴油叉车2.0T | SCPCD20 | |
| 特征 | 权力形式 | 柴油/汽油 |
| 驾驶风格 | 车型 | |
| 额定负载（公斤） | 2000 | |
| 荷载中心距(m) | 0.5 | |
| 最大提升高度(m) | 3 | |
| 前/后门架倾角(Deg) | 6°/12° | |
| 尺寸 | 货叉尺寸 长×宽×深(m) | 1.07×0.122×0.04 |
| 无货叉/有货叉全长（m） | 2.57/3.645 | |
| 全宽（米） | 1.16 | |
| 货叉最大举升高度（带货架）（m） | 4.11 | |
| 门架高度（货叉平台、门架垂直）（m） | 2.05 | |
| 护顶架高度（m） | 2.13 | |
| 座面至顶护板距离（m） | 1 | |
| 货叉距离（外侧）（最大/最小）（m） | 1.04/0.25 | |
| 最小转弯半径(m) | 2.28 | |
| 最小直角槽宽度(m) | 2.01 | |
| 最小离地间隙（桅杆处（m） | 0.12 | |
| 前悬(m) | 0.48 | |
| 后悬架(米) | 0.5 | |
| 轴距（米） | 1.6 | |
| 轴距（前轮距/后轮距）（m） | 0.97/0.97 | |
| 表现 | 最高时速（公里/小时） | 17/19 |
| 提升速度（满载/空载）（mm/s） | 530/550 | |
| 下降速度（满载/空载）（mm/s） | 550/450 | |
| 最大牵引力（满载/空载）（KN） | 20/15 | |
| 最大爬坡能力（空载）（%） | 20 | |
| 叉车自重（空载）（kg） | 3480 | |
| 车身及轮胎 | 轮胎数量 X = 驱动轮（前/后） | 2X/2 |
| 轮胎类型 | 充气轮胎 | |
| 轮胎规格 | 7.00-12-12PR/6.00-9-10PR | |
| 行车制动器 | 液压 – 踏板 | |
| 驻车制动 | 机械 – 手动 | |
