Wózek widłowy z silnikiem Diesla to wydajny, trwały i wszechstronny sprzęt przeładunkowy napędzany silnikiem Diesla. Wózki widłowe z silnikiem Diesla charakteryzują się doskonałą nośnością i stabilnością oraz z łatwością radzą sobie z różnymi zadaniami manipulacyjnymi. Wózki widłowe z silnikiem Diesla wykorzystują olej napędowy, który charakteryzuje się wysoką wydajnością spalania i możliwością długotrwałej pracy oraz nadaje się do długotrwałej i intensywnej eksploatacji.
Na placach budowy wózki widłowe z silnikiem Diesla mogą skutecznie przenosić ciężkie materiały budowlane, stal i beton itp., poprawiając wydajność budowy i zmniejszając koszty pracy. W dziedzinie logistyki i magazynowania wózki widłowe z silnikiem Diesla są ważnymi narzędziami manipulacyjnymi, które można wykorzystać do załadunku i rozładunku, układania i zarządzania magazynem towarów, optymalizacji procesów operacji logistycznych oraz poprawy wydajności przechowywania i transportu towarów. Wózki widłowe z silnikiem Diesla są również szeroko stosowane w rolnictwie, górnictwie i na wystawach na dużą skalę, aby sprostać specjalnym potrzebom różnych gałęzi przemysłu.
| wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 6,0 T/7,0 T | SCPCD60 | |
| Charakterystyka | forma mocy | olej napędowy/benzyna |
| styl jazdy | typ samochodu | |
| Obciążenie znamionowe (kg) | 6000 | |
| Odległość środka ciężkości ładunku (m) | 0.6 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia (m) | 3 | |
| Nachylenie masztu przód/tył (stopnie) | 6°/12° | |
| rozmiar | Rozmiar wideł dł. × szer. × gł. (m) | 1.22×0.15×0.06 |
| Pełna długość bez widelca/z widelcem (m) | 3.55/4.78 | |
| pełna szerokość (m) | 1.995 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia wideł (z półką) (m) | 4.306 | |
| Wysokość masztu (podest dla wideł, maszt w pozycji pionowej) (m) | 2.5 | |
| wysokość osłony górnej (m) | 2.46 | |
| Odległość powierzchni siedziska od osłony dachu (m) | 1.05 | |
| Odległość wideł (na zewnątrz) (maks./min) (m) | 1.84/0.3 | |
| Minimalny promień skrętu (m) | 3.37 | |
| Minimalna szerokość kanału pod kątem prostym (m) | 3.04 | |
| Minimalny prześwit (na maszcie (m) | 0.16 | |
| zwis przedni (m) | 0.595 | |
| tylne zawieszenie (m) | 0.695 | |
| rozstaw osi (m) | 2.25 | |
| Rozstaw kół (rozstaw kół przednich/rozstaw tylny) (m) | 1.47/1.7 | |
| wydajność | prędkość maksymalna (km/h) | 26/28 |
| Prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/bez obciążenia) (mm/s) | 370/450 | |
| Prędkość opadania (pełne obciążenie/bez obciążenia) (mm/s) | Pełne obciążenie ≤600 Puste obciążenie ≥300 | |
| Maksymalna przyczepność (pełne obciążenie/pusty ładunek) (KN) | 51.4 | |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (bez obciążenia) (%) | 20 | |
| Masa własna wózka widłowego (bez ładunku) (kg) | 8700 | |
| Nadwozie i opony | Liczba opon X = koła napędowe (przód/tył) | 4X/2 |
| typ opony | Opona pneumatyczna | |
| Specyfikacje opon | 8,25-15-14PR/8,25-15-14PR | |
| hamulec roboczy | Hydrauliczny – pedał | |
| hamulec postojowy | Mechaniczny – ręczny | |
Polski 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
Български 
עִבְרִית 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
Ελληνικά 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
