Elektryczny wózek widłowy to rodzaj sprzętu przeładunkowego z elektrycznym układem napędowym, który charakteryzuje się wysoką wydajnością i ochroną środowiska. Jest szeroko stosowany w magazynowaniu, logistyce, produkcji i innych dziedzinach do załadunku i rozładunku, układania i przenoszenia towarów, poprawiając wydajność pracy i zmniejszając koszty pracy.
Elektryczne wózki widłowe nadają się do różnych scenariuszy, w tym do magazynów, centrów logistycznych, zakładów produkcyjnych itp. Są w stanie obsługiwać towary o różnych rozmiarach i wadze, zapewniają stabilną wydajność przeładunkową oraz są przyjazne dla środowiska, charakteryzują się niskim poziomem hałasu i zerową emisją. Elastyczność i wydajność elektrycznych wózków widłowych czyni je niezbędnym wyposażeniem nowoczesnych operacji logistycznych i przeładunkowych.
| Dynamiczny zrównoważony wózek widłowy | S35 | |
| Charakterystyka | Forma elektryczna | Akumulator |
| Forma uprzęży | Jechać na | |
| Masa ładunku (T) | 3.5 | |
| Środek ciężkości (m) | 0.5 | |
| Rozstaw osi (m) | 1.65 | |
| Zwis przedni/zwis tylny (m) | 0.485/0.435 | |
| Waga | Masa pojazdu (ze standardowym akumulatorem) (kg) | 5350 |
| Pełne obciążenie Obciążenie osi przedniej (kg) | 7750 | |
| Obciążenie osi tylnej (kg) | 1100 | |
| Bez obciążenia Obciążenie osi przedniej (kg) | 2150 | |
| Obciążenie osi tylnej (kg) | 3200 | |
| Opona | Typ opony | P/P |
| Rozmiar opon przód/tył (mm) | 28×9-15/18×7-8 | |
| Liczba kół przód/tył | 2X/2 | |
| Rozstaw osi tył/przód (m) | 1.05/1 | |
| Wymiary | Nachylenie masztu (°) | 6–12 |
| Standardowa wysokość podnoszenia (m) | 3 | |
| Wysokość podnoszenia swobodnego (m) | 0.12 | |
| Długość całkowita (m) | 0.36 | |
| Szerokość całkowita (m) | 1.25 | |
| Maszt nie podnosi się (m) | 2.06 | |
| Wysokość z podniesionym masztem (m) | 4.26 | |
| Wysokość ramy zabezpieczającej (mm) | 2.22 | |
| Rozmiar wideł (m) | 1,07×0,125×0,045 | |
| Zakres regulacji wideł (m) | 0.25-1.1 | |
| Wysokość podpórki (m) | 0.3 | |
| Prześwit masztu od podłoża Pełne obciążenie/Bez ładunku (m) | 0.1/0.13 | |
| Rozstaw osi Prześwit środkowy przy pełnym obciążeniu/bez ładunku (m) | 0.125/0.13 | |
| Wysokość kabiny (m) | 1.1 | |
| Minimalny promień skrętu (m) | 2.23 | |
| Wewnętrzny promień skrętu (m) | 0.1 | |
| Minimalna szerokość korytarza do układania pod kątem prostym (m) | 4.2 | |
| Odległość od środka układu kierowniczego do osi pojazdu (m) | 0.685 | |
| Szerokość wideł (m) | 1.1 | |
| Wydajność pojazdu | Wysokość półki (m) | 1.273 |
| Prędkość jazdy przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia (km/h) | 11.0/111.0 | |
| Prędkość podnoszenia przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia (mm/h) | 300/380 | |
| Malejąca prędkość przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia (mm/h) | <600 | |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień przy pełnym obciążeniu/bez obciążenia (%) | 10-15-ty | |
| Silnik elektryczny | Model silnika podróżnego | XYQ-12-1EH |
| Moc znamionowa/prędkość silnika kroczącego (kw/rpm) | 12 | |
| Model silnika pompy oleju | XYQD-14-2H | |
| Moc znamionowa/prędkość silnika pompy olejowej (kw/rpm) | 14 | |
| Pochodzenie kontrolera | UKSEVCON | |
| Sterowanie układem kierowniczym | Hydrauliczny | |
| Metoda kontroli chodzenia | MOSFET | |
| Metoda sterowania windą | MOSFET | |
| Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego (L) | ≤40 | |
| Akumulator | Napięcie/pojemność (V/AH) | 80/600 |
| Waga (z pojemnikiem na baterie) | 1580 | |
| Rozmiar pojemnika na baterie (długość x szerokość x wysokość) | 1115×655×760 | |
| Inny | Hamulec postojowy | Ręczny/mechaniczny |
| Hamulec roboczy | Pedał/hydraulika | |
| Ciśnienie robocze (kPa) | 175 | |
| Poziom hałasu (7,5 m) | 70 dB(A) | |
Polski 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
Български 
עִבְרִית 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
Ελληνικά 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
