nowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym SCPCD70

Produkt

Opis

Wózek widłowy z silnikiem Diesla to sprzęt przeładunkowy wykorzystujący olej napędowy jako źródło zasilania. Charakteryzuje się wysoką wydajnością i wysoką wydajnością i może obsługiwać różne zadania związane z przeładunkiem ciężkich ładunków. Wózki widłowe z silnikiem wysokoprężnym wykorzystują mocne silniki wysokoprężne o dużej mocy i momencie obrotowym, które z łatwością radzą sobie z obsługą dużych ładunków.

Wózki widłowe z silnikiem Diesla są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu. Na placach budowy i w branży logistycznej wózki widłowe z silnikiem Diesla mogą efektywnie transportować materiały budowlane, ciężki sprzęt, pręty zbrojeniowe itp., przyspieszając harmonogram budowy i zmniejszając koszty pracy. W przemyśle wytwórczym wózki widłowe z silnikiem Diesla są szeroko stosowane w transporcie surowców, dostawie materiałów na linię produkcyjną oraz załadunku i rozładunku gotowych produktów w celu poprawy wydajności produkcji i płynnego działania linii produkcyjnej.

Produkt

Cechy

Oszczędność energii i ochrona środowiska

Wózki widłowe z silnikiem Diesla charakteryzują się wysoką wydajnością spalania i stosunkowo wysokim zużyciem paliwa, co zmniejsza zanieczyszczenie środowiska i straty paliwa.

Niskie koszty utrzymania

Silnik wysokoprężny ma prostą konstrukcję i długą żywotność, stosunkowo łatwą konserwację i wymianę części oraz niskie koszty konserwacji.

Wysoka nośność

Konstrukcja konstrukcyjna i układ napędowy wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym umożliwiają przenoszenie dużych ładunków i poprawiają wydajność pracy.

Dostosuj się do różnych terenów

Wózki widłowe z silnikiem Diesla charakteryzują się dużą przejezdnością i mogą dostosować się do terenu różnych miejsc pracy, takich jak nierówny teren lub pofałdowane drogi.

Aplikacja

Scenariusze

produkt

Parametr

wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym 6,0 T/7,0 T		SCPCD70
Charakterystyka	forma mocy	olej napędowy/benzyna
	styl jazdy	typ samochodu
	Obciążenie znamionowe (kg)	7000
	Odległość środka ciężkości ładunku (m)	0.6
	Maksymalna wysokość podnoszenia (m)	3
	Nachylenie masztu przód/tył (stopnie)	6°/12°
rozmiar	Rozmiar wideł dł. × szer. × gł. (m)	1.220×0.15×0.07
	Pełna długość bez widelca/z widelcem (m)	3.550/4.785
	pełna szerokość (m)	1.995
	Maksymalna wysokość podnoszenia wideł (z półką) (m)	4.306
	Wysokość masztu (podest dla wideł, maszt w pozycji pionowej) (m)	2.5
	wysokość osłony górnej (m)	2.46
	Odległość powierzchni siedziska od osłony dachu (m)	1.05
	Odległość wideł (na zewnątrz) (maks./min) (m)	1.84/0.3
	Minimalny promień skrętu (m)	3.37
	Minimalna szerokość kanału pod kątem prostym (m)	3.04
	Minimalny prześwit (na maszcie (m)	0.16
	zwis przedni (m)	0.6
	tylne zawieszenie (m)	0.695
	rozstaw osi (m)	2.25
	Rozstaw kół (rozstaw kół przednich/rozstaw tylny) (m)	1.40/1.7
wydajność	prędkość maksymalna (km/h)	26/28
	Prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/bez obciążenia) (mm/s)	350/450
	Prędkość opadania (pełne obciążenie/bez obciążenia) (mm/s)	Pełne obciążenie ≤600 Puste obciążenie ≥300
	Maksymalna przyczepność (pełne obciążenie/pusty ładunek) (KN)	52
	Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (bez obciążenia) (%)	20
	Masa własna wózka widłowego (bez ładunku) (kg)	9400
Nadwozie i opony	Liczba opon X = koła napędowe (przód/tył)	4X/2
	typ opony	Opona pneumatyczna
	Specyfikacje opon	8,25-15-14PR/8,25-15-14PR
	hamulec roboczy	Hydrauliczny – pedał
	hamulec postojowy	Mechaniczny – ręczny

Zostaw wiadomość

Możemy zapewnić Ci kompleksowe rozwiązanie w zakresie podnoszenia, przenoszenia i pakowania. Wierzymy w świadczenie wysokiej jakości usług wszystkim naszym klientom, aby spełnić, a nawet przekroczyć ich oczekiwania. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej.

Odpowiemy na
Twoja wiadomość
w ciągu 8 godzinprześlij teraz！

Produkty powiązane