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개인정보 보호 개요
효율적이고 환경 친화적인 물류 장비인 전동 지게차는 화물 취급, 상하역, 적재 등 다양한 산업의 물류 및 보관 시나리오에 널리 사용되어 작업 효율성을 향상시키고 인건비를 절감하는 데 도움이 됩니다.
유압시스템을 통한 승강은 작업 효율성과 물류작업의 원활성을 향상시키며, 전동식 구동시스템의 특성상 전동지게차의 출발, 승강, 이동 시 안정적인 동력출력을 제공하고, 가속 및 제동시 더욱 빠른 반응을 가능하게 하며, 다양한 물류 및 취급 분야에서 보다 유연하게 활용될 수 있도록 하였습니다.
동적 균형 지게차 | S30 | |
특성 | 전기 형태 | 축전지 |
하네스 형태 | 에 타고 | |
부하중량(T) | 0.3 | |
하중중심(m) | 0.5 | |
휠베이스(m) | 1.65 | |
프론트 오버행/리어 오버행(m) | 0.485/0.435 | |
무게 | 차량 중량(표준 배터리 포함)(kg) | 5150 |
전부하 앞차축 하중(kg) | 7150 | |
리어 액슬 하중(kg) | 1000 | |
무부하 앞차축 하중(kg) | 2020 | |
리어 액슬 하중(kg) | 3130 | |
타이어 | 타이어 종류 | P/P |
타이어 크기 앞/뒤(mm) | 28×9-15/18×7-8 | |
앞/뒤 바퀴 수 | 2X/2 | |
휠베이스 후면/전면(m) | 1.05/1 | |
치수 | 마스트 경사(°) | 6–12 |
표준 리프팅 높이(m) | 3 | |
자유 리프트 높이(m) | 0.12 | |
전체 길이(m) | 3.6 | |
총폭(m) | 1.25 | |
마스트가 올라가지 않음(m) | 2.06 | |
마스트를 올렸을 때의 높이(m) | 4.26 | |
안전 프레임 높이(m) | 2.22 | |
포크 크기(m) | 10.70×1.25×0.45 | |
포크 조정 범위(m) | 0.250-1.1 | |
풀핀 높이(m) | 0.3 | |
지면으로부터 마스트 간격 최대 부하/무부하(m) | 0.1/0.13 | |
휠베이스 중심 지상고 완전 부하/무부하(m) | 0.125/0.13 | |
운전실 높이(m) | 1.1 | |
최소회전반경(m) | 2.23 | |
내부 회전 반경(m) | 0.1 | |
최소 직각 적층 통로 폭(m) | 4.2 | |
조향 중심에서 차량 중심선까지의 거리(m) | 0.685 | |
포크 폭(m) | 1.1 | |
차량 성능 | 선반 높이(m) | 1.273 |
주행속도 전부하/무부하(km/h) | 10.8/10.5 | |
리프팅 속도 완전 부하/무부하(mm/h) | 310/380 | |
감소 속도 완전 부하/무부하(mm/h) | <600 | |
최대 등판 능력 전부하/무부하(%) | 10/15 | |
전기 모터 | 여행 모터 모델 | XYQ-12-1EH |
워킹 모터 정격 출력/속도(kw/rpm) | 12 | |
오일 펌프 모터 모델 | XYQD-14-2H | |
오일펌프 모터 정격 출력/속도(kw/rpm) | 14 | |
컨트롤러 원점 | UKSEVCON | |
조향 제어 | 유압 | |
보행제어방식 | MOSFET | |
리프트 제어 방식 | MOSFET | |
작동유 탱크 용량(L) | ≤40 | |
축전지 | 전압/용량(V/AH) | 80/500 |
무게(배터리 박스 포함) | 1380 | |
배터리 상자 크기(길이 x 너비 x 높이) | 1115×655×760 | |
다른 | 주차 브레이크 | 수동/기계 |
서비스 브레이크 | 페달/유압 | |
작업압력(kPa) | 145 | |
소음도(7.5m) | 70dB(A) |