Un chariot élévateur diesel est un équipement de manutention efficace, durable et polyvalent, propulsé par un moteur diesel. Les chariots élévateurs diesel ont une excellente capacité de charge et une excellente stabilité, et peuvent effectuer facilement diverses tâches de manutention. Les chariots élévateurs diesel utilisent du carburant diesel, qui présente des caractéristiques de combustion à haut rendement et la capacité de travailler pendant une longue période, et convient aux exigences d'exploitation à long terme et de haute intensité.
Sur les chantiers de construction, les chariots élévateurs diesel peuvent déplacer efficacement des matériaux de construction lourds, de l'acier et du béton, etc., améliorant ainsi l'efficacité de la construction et réduisant les coûts de main-d'œuvre. Dans le domaine de la logistique et de l'entreposage, les chariots élévateurs diesel sont des outils de manutention importants, qui peuvent être utilisés pour le chargement et le déchargement, l'empilage et la gestion d'entrepôt de marchandises, optimiser les processus d'opération logistique et améliorer l'efficacité du stockage et du transport des marchandises. Les chariots élévateurs diesel sont également largement utilisés dans l'agriculture, les mines et les expositions à grande échelle pour répondre aux besoins de manutention particuliers de différentes industries.
| chariot élévateur diesel6.0T/7.0T | SCPCD60 | |
| caractéristique | forme de pouvoir | diesel/essence |
| style de conduite | type de voiture | |
| Charge nominale (kg) | 6000 | |
| Distance du centre de charge (m) | 0.6 | |
| Hauteur de levage maximale (m) | 3 | |
| Inclinaison du mât avant/arrière (Deg) | 6°/12° | |
| taille | Taille de la fourche L×W×D(m) | 1.22×0.15×0.06 |
| Pleine longueur sans fourchette/avec fourchette（m） | 3.55/4.78 | |
| pleine largeur (m) | 1.995 | |
| La hauteur de levage maximale de la fourche (avec étagère) (m) | 4.306 | |
| Hauteur du mât (fourche d'atterrissage, mât vertical) （m） | 2.5 | |
| hauteur du toit de protection（m） | 2.46 | |
| Distance entre la surface du siège et la protection du toit (m) | 1.05 | |
| Distance entre les fourches (extérieur) (max/min)（m） | 1.84/0.3 | |
| Rayon de braquage minimum (m) | 3.37 | |
| Largeur minimale du canal à angle droit (m) | 3.04 | |
| Garde au sol minimale (au mât(m) | 0.16 | |
| porte-à-faux avant (m) | 0.595 | |
| suspension arrière (m) | 0.695 | |
| empattement (m) | 2.25 | |
| Empattement (voie avant/voie arrière) (m) | 1.47/1.7 | |
| performance | vitesse maximale (km/h) | 26/28 |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge)(mm/s) | 370/450 | |
| Vitesse de descente (pleine charge/sans charge)(mm/s) | Pleine charge≤600 Charge vide≥300 | |
| Traction maximale (pleine charge/charge à vide) (KN) | 51.4 | |
| Capacité de pente maximale (sans charge) (%) | 20 | |
| Poids propre du chariot élévateur (sans charge) (kg) | 8700 | |
| Carrosserie et pneus | Nombre de pneus X = roues motrices (avant/arrière) | 4X/2 |
| type de pneu | Pneumatique | |
| Spécifications des pneus | 8.25-15-14PR/8.25-15-14PR | |
| frein de service | Hydraulique – Pédale | |
| Frein à main | Mécanique – Manuel | |
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