Un chariot élévateur diesel est un type d’équipement de manutention qui utilise du diesel comme carburant. Il est entraîné par un moteur à combustion interne et possède une puissance puissante et une capacité de charge élevée. Les chariots élévateurs diesel sont généralement équipés de bras de fourche et de pinces de chargement, qui peuvent être utilisés pour charger et décharger, empiler et déplacer divers types de marchandises.
Les chariots élévateurs diesel sont largement utilisés dans divers domaines industriels et commerciaux. On les trouve couramment dans des endroits tels que les ports, les centres logistiques, les installations de stockage et les chantiers de construction, où ils sont utilisés pour manipuler des marchandises lourdes et volumineuses. Les chariots élévateurs diesel sont adaptables et capables de gérer une variété d'environnements et de conditions de terrain difficiles, tels que les emplacements extérieurs, les sols irréguliers et les zones industrielles accidentées. Sa stabilité, sa durabilité et ses longues heures de travail en font l’une des solutions de manutention efficaces et fiables.
| Chariot élévateur diesel 4.0T | SCPCD40 | |
| Caractéristique | Forme de puissance | Diesel/essence |
| Style de conduite | Type de voiture | |
| Charge nominale (kg) | 4000 | |
| Distance du centre de charge (m) | 0.5 | |
| Hauteur de levage maximale (m) | 3 | |
| Inclinaison du mât avant/arrière (Deg) | 6°/12° | |
| Taille | Taille de la fourche L×W×D(m) | 1.07×0.15×0.05 |
| Pleine longueur sans fourchette/avec fourchette（m） | 2.89/3.98 | |
| Pleine largeur (m) | 1.31 | |
| La hauteur de levage maximale de la fourche (avec étagère) (m) | 4.11 | |
| Hauteur du mât (fourche d'atterrissage, mât vertical) （m） | 2.17 | |
| Hauteur du toit de protection（m） | 2.14 | |
| Distance entre la surface du siège et la protection du toit (m) | 1 | |
| Distance entre les fourches (extérieur) (max/min)（m） | 1.25/0.3 | |
| Rayon de braquage minimum (m) | 2.74 | |
| Largeur minimale du canal à angle droit (m) | 2.8 | |
| Garde au sol minimale (au mât)(m) | 0.126 | |
| Porte-à-faux avant(m) | 0.5 | |
| Suspension arrière (m) | 0.57 | |
| Empattement (m) | 1.9 | |
| Empattement (voie avant/voie arrière) (m) | 1.04/0.97 | |
| Performance | Vitesse maximale (km/h) | 18/19 |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge)(mm/s) | 460/540 | |
| Vitesse de descente (pleine charge/sans charge)(mm/s) | 450/420 | |
| Traction maximale (pleine charge/charge à vide) (KN) | 21/17 | |
| Capacité de pente maximale (sans charge) (%) | 20 | |
| Poids propre du chariot élévateur (sans charge（kg） | 4900 | |
| Carrosserie et pneus | Nombre de pneus X = roues motrices | 2X/2 |
| Type de pneu | Pneumatique | |
| Spécifications des pneus | 250-15-18PR/6,50-10-12PR | |
| Frein de service | Hydraulique – Pédale | |
| Frein à main | Mécanique – Manuel | |
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