Les chariots élévateurs diesel sont des équipements de manutention très fiables et polyvalents, alimentés par des moteurs diesel. Il a une forte force motrice et un excellent couple de sortie, et peut facilement gérer diverses tâches lourdes de manutention de marchandises. Le carburant diesel utilisé dans les chariots élévateurs diesel présente un rendement de combustion élevé, ce qui le rend idéal pour les longues heures de travail et les travaux intensifs.
Les chariots élévateurs diesel conviennent à un large éventail de scénarios d’utilisation. Sur les chantiers de construction, les chariots élévateurs diesel peuvent déplacer rapidement et efficacement des marchandises lourdes telles que des matériaux de construction et des barres d'acier, améliorant ainsi l'avancement et l'efficacité de la construction. Dans le secteur de la logistique et de l'entreposage, les chariots élévateurs diesel peuvent être utilisés pour le chargement et le déchargement de marchandises, l'empilage et la gestion d'entrepôt, fournissant ainsi un soutien essentiel aux opérations logistiques.
| chariot élévateur diesel 3.5T | SCPCD35 | |
| caractéristique | forme de pouvoir | diesel/essence |
| style de conduite | type de voiture | |
| Charge nominale (kg) | 3500 | |
| Distance du centre de charge (m) | 0.5 | |
| Hauteur de levage maximale (m) | 3 | |
| Inclinaison du mât avant/arrière (Deg) | 6°/12° | |
| taille | Taille de la fourche L×W×D(m) | 1.07×0.125×0.045 |
| Pleine longueur sans fourchette/avec fourchette（m） | 2.89/3.98 | |
| pleine largeur (m) | 1.23 | |
| La hauteur de levage maximale de la fourche (avec étagère) (m) | 4.11 | |
| Hauteur du mât (fourche d'atterrissage, mât vertical) （m） | 2.05 | |
| hauteur du toit de protection（m） | 2.14 | |
| Distance entre la surface du siège et la protection du toit (m) | 1 | |
| Distance entre les fourches (extérieur) (max/min)（m） | 1.1/0.25 | |
| Rayon de braquage minimum (m) | 2.64 | |
| Largeur minimale du canal à angle droit (m) | 2.7 | |
| Garde au sol minimale (au mât(m) | 0.126 | |
| porte-à-faux avant (m) | 0.5 | |
| suspension arrière (m) | 0.57 | |
| empattement (m) | 1.85 | |
| Empattement (voie avant/voie arrière) (m) | 1/0.97 | |
| performance | vitesse maximale (km/h) | 18/19 |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge)(mm/s) | 460/540 | |
| Vitesse de descente (pleine charge/sans charge)(mm/s) | 450/420 | |
| Traction maximale (pleine charge/charge à vide) (KN) | 21/17 | |
| Capacité de pente maximale (sans charge) (%) | 20 | |
| Poids propre du chariot élévateur (sans charge) (kg) | 4500 | |
| Carrosserie et pneus | Nombre de pneus X = roues motrices (avant/arrière) | 2X/2 |
| type de pneu | Pneumatique | |
| Spécifications des pneus | 28×9-15-12PR/6,50-10-10PR | |
| frein de service | Hydraulique – Pédale | |
| Frein à main | Mécanique – Manuel | |
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