به عنوان یک تجهیزات لجستیکی کارآمد و دوستدار محیط زیست، لیفتراک های برقی به طور گسترده در سناریوهای لجستیک و ذخیره سازی در صنایع مختلف برای جابجایی محموله، بارگیری و تخلیه و انباشته کردن محموله استفاده می شوند و به بهبود راندمان کار و کاهش هزینه های نیروی کار کمک می کنند.
بالا بردن از طریق سیستم هیدرولیک راندمان کار و نرمی عملیات لجستیک را بهبود می بخشد و ویژگی های سیستم محرک الکتریکی نیز لیفتراک برقی را قادر می سازد تا توان خروجی پایداری را در هنگام شروع، بلند کردن و حرکت ارائه دهد و در شتاب و ترمز سریعتر پاسخ دهد. به طوری که می توان آن را با انعطاف بیشتری در زمینه های مختلف لجستیک و جابجایی استفاده کرد.
| لیفتراک متعادل پویا | S30 | |
| مشخصه | فرم الکتریکی | باتری ذخیره سازی |
| فرم مهار | سواری | |
| وزن بار (T) | 0.3 | |
| مرکز بار (متر) | 0.5 | |
| فاصله دو محور (متر) | 1.65 | |
| اورهنگ جلو/برآمدگی عقب (متر) | 0.485/0.435 | |
| وزن | وزن خودرو (با باتری استاندارد) (کیلوگرم) | 5150 |
| بار کامل بار محور جلو (کیلوگرم) | 7150 | |
| بار محور عقب (کیلوگرم) | 1000 | |
| بدون بار بار محور جلو (کیلوگرم) | 2020 | |
| بار محور عقب (کیلوگرم) | 3130 | |
| لاستیک | نوع لاستیک | P/P |
| اندازه لاستیک جلو/عقب (میلی متر) | 28×9-15/18×7-8 | |
| تعداد چرخ جلو/عقب | 2X/2 | |
| فاصله بین دو محور عقب/جلو (متر) | 1.05/1 | |
| ابعاد | شیب دکل (°) | 6–12 |
| ارتفاع استاندارد (متر) | 3 | |
| ارتفاع آسانسور آزاد (متر) | 0.12 | |
| طول کل (متر) | 3.6 | |
| عرض کل (متر) | 1.25 | |
| دکل بلند نمی شود (متر) | 2.06 | |
| ارتفاع هنگام بلند شدن دکل (متر) | 4.26 | |
| ارتفاع قاب ایمنی (متر) | 2.22 | |
| اندازه چنگال (متر) | 10.70×1.25×0.45 | |
| محدوده تنظیم چنگال (متر) | 0.250-1.1 | |
| ارتفاع چوب دستی (متر) | 0.3 | |
| فاصله دکل از زمین بار کامل/بدون بار (متر) | 0.1/0.13 | |
| فاصله محوری وسط زمین، بار کامل/بدون بار (متر) | 0.125/0.13 | |
| ارتفاع کابین (متر) | 1.1 | |
| حداقل شعاع گردش (m) | 2.23 | |
| شعاع چرخش داخلی (m) | 0.1 | |
| حداقل عرض راهرو انباشته با زاویه راست (متر) | 4.2 | |
| فاصله از مرکز فرمان تا خط مرکزی خودرو (متر) | 0.685 | |
| عرض چنگال (متر) | 1.1 | |
| عملکرد خودرو | ارتفاع قفسه (متر) | 1.273 |
| سرعت رانندگی بار کامل / بدون بار (کیلومتر در ساعت) | 10.8/10.5 | |
| سرعت بلند کردن بار کامل/بدون بار (میلی متر در ساعت) | 310/380 | |
| کاهش سرعت در بار کامل/بدون بار (mm/h) | <600 | |
| حداکثر درجه بندی بار کامل/بدون بار (%) | 10/15 | |
| موتور الکتریکی | مدل موتور مسافرتی | XYQ-12-1EH |
| قدرت/سرعت نامی موتور پیاده روی (کیلووات/دور در دقیقه) | 12 | |
| مدل موتور پمپ روغن | XYQD-14-2H | |
| توان/سرعت نامی موتور پمپ روغن (کیلووات/دور در دقیقه) | 14 | |
| منشاء کنترلر | UKSEVCON | |
| کنترل فرمان | هیدرولیک | |
| روش کنترل پیاده روی | ماسفت | |
| روش کنترل بالابر | ماسفت | |
| حجم مخزن روغن هیدرولیک (L) | ≤40 | |
| باتری ذخیره سازی | ولتاژ/ظرفیت (V/AH) | 80/500 |
| وزن (با جعبه باتری) | 1380 | |
| اندازه جعبه باتری (طول x عرض x ارتفاع) | 1115×655×760 | |
| دیگر | ترمز دستی | دستی / مکانیکی |
| ترمز سرویس | پدال/هیدرولیک | |
| فشار کاری (kPa) | 145 | |
| سطح سر و صدا (7.5 متر) | 70db (A) | |
فارسی 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
Български 
עִבְרִית 
Polski 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
Ελληνικά 
Suomi 
简体中文 
