Το περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ είναι ένας αποτελεσματικός, ανθεκτικός και ευέλικτος εξοπλισμός χειρισμού που τροφοδοτείται από κινητήρα ντίζελ. Τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ έχουν εξαιρετική ικανότητα φόρτωσης και σταθερότητα και μπορούν να χειριστούν διάφορες εργασίες με ευκολία. Τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ, το οποίο έχει χαρακτηριστικά καύσης υψηλής απόδοσης και την ικανότητα να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι κατάλληλο για μακροχρόνιες και υψηλής έντασης απαιτήσεις λειτουργίας.
Στα εργοτάξια, τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ μπορούν να μετακινήσουν αποτελεσματικά βαριά δομικά υλικά, χάλυβα και σκυρόδεμα κ.λπ., βελτιώνοντας την απόδοση της κατασκευής και μειώνοντας το κόστος εργασίας. Στον τομέα των logistics και της αποθήκευσης, τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ είναι σημαντικά εργαλεία χειρισμού, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτωση και εκφόρτωση, τη στοίβαξη και τη διαχείριση της αποθήκης των εμπορευμάτων, τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας logistics και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας αποθήκευσης και μεταφοράς εμπορευμάτων. Τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως στη γεωργία, την εξόρυξη και τις εκθέσεις μεγάλης κλίμακας για να καλύψουν τις ειδικές ανάγκες χειρισμού διαφορετικών βιομηχανιών.
| περονοφόρο ντίζελ 6.0Τ/7.0Τ | SCPCD60 | |
| χαρακτηριστικό γνώρισμα | μορφή ισχύος | ντίζελ/βενζίνη |
| στυλ οδήγησης | τύπος αυτοκινήτου | |
| Ονομαστικό φορτίο (kg) | 6000 | |
| απόσταση κέντρου φόρτωσης (m) | 0.6 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης (m) | 3 | |
| Κλίση ιστού εμπρός/πίσω (Deg) | 6°/12° | |
| Μέγεθος | Μέγεθος πιρουνιού Μ×Π×Β(m) | 1.22×0.15×0.06 |
| Πλήρες μήκος χωρίς πιρούνι/με πιρούνι (m) | 3.55/4.78 | |
| πλήρες πλάτος (m) | 1.995 | |
| Το μέγιστο ύψος ανύψωσης του πιρουνιού (με ράφι) (m) | 4.306 | |
| Ύψος ιστού (προσγείωση περόνης, κατακόρυφος ιστός) (m) | 2.5 | |
| Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι (m) | 2.46 | |
| Απόσταση επιφάνειας καθίσματος έως προφυλακτήρα οροφής (m) | 1.05 | |
| Απόσταση περόνης (έξω) (μέγ./λεπτό) (m) | 1.84/0.3 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 3.37 | |
| Ελάχιστο πλάτος καναλιού ορθής γωνίας (m) | 3.04 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (στον ιστό(m) | 0.16 | |
| μπροστινή προεξοχή (m) | 0.595 | |
| πίσω ανάρτηση (m) | 0.695 | |
| μεταξόνιο (m) | 2.25 | |
| Βάση τροχού (μπροστινό μετατρόχιο/πίσω μετατρόχιο) (m) | 1.47/1.7 | |
| εκτέλεση | τελική ταχύτητα (km/h) | 26/28 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (πλήρες φορτίο/χωρίς φορτίο) (mm/s) | 370/450 | |
| Ταχύτητα καθόδου (πλήρες φορτίο/χωρίς φορτίο) (mm/s) | Πλήρες φορτίο≤600 Κενό φορτίο≥300 | |
| Μέγιστη πρόσφυση (πλήρες φορτίο/κενό φορτίο) (KN) | 51.4 | |
| Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης (χωρίς φορτίο) (%) | 20 | |
| Ιδιοβάρος περονοφόρου ανυψωτικού (χωρίς φορτίο) (kg) | 8700 | |
| Αμάξωμα και ελαστικά | Αριθμός ελαστικών X = κινητήριοι τροχοί (εμπρός/πίσω) | 4Χ/2 |
| τύπος ελαστικού | Πνευματικό ελαστικό | |
| Προδιαγραφές ελαστικών | 8,25-15-14PR/8,25-15-14PR | |
| φρένο λειτουργίας | Υδραυλικό – Πεντάλ | |
| χειρόφρενο | Μηχανικό – Εγχειρίδιο | |
Ελληνικά 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
Български 
עִבְרִית 
Polski 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
