Ένα περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ είναι ένας εξοπλισμός χειρισμού που χρησιμοποιεί καύσιμο ντίζελ ως πηγή ενέργειας. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής απόδοσης και της υψηλής απόδοσης και μπορεί να χειριστεί διάφορες εργασίες διακίνησης βαρέων φορτίων. Τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ χρησιμοποιούν ισχυρούς κινητήρες ντίζελ με υψηλή απόδοση ισχύος και ροπής, οι οποίοι μπορούν εύκολα να χειριστούν τις ανάγκες χειρισμού μεγάλου φορτίου.
Τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες. Στα εργοτάξια και στη βιομηχανία logistics, τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ μπορούν να μετακινήσουν αποτελεσματικά οικοδομικά υλικά, βαρύ εξοπλισμό, οπλισμό κ.λπ., επιταχύνοντας τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής και μειώνοντας το κόστος εργασίας. Στη μεταποιητική βιομηχανία, τα περονοφόρα ανυψωτικά ντίζελ χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταφορά πρώτων υλών, την προμήθεια υλικών στη γραμμή παραγωγής και τη φόρτωση και εκφόρτωση τελικών προϊόντων για τη βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής και την ομαλή λειτουργία της γραμμής παραγωγής.
| περονοφόρο ντίζελ 6.0Τ/7.0Τ | SCPCD70 | |
| χαρακτηριστικό γνώρισμα | μορφή ισχύος | ντίζελ/βενζίνη |
| στυλ οδήγησης | τύπος αυτοκινήτου | |
| Ονομαστικό φορτίο (kg) | 7000 | |
| απόσταση κέντρου φόρτωσης (m) | 0.6 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης (m) | 3 | |
| Κλίση ιστού εμπρός/πίσω (Deg) | 6°/12° | |
| Μέγεθος | Μέγεθος πιρουνιού Μ×Π×Β(m) | 1.220×0.15×0.07 |
| Πλήρες μήκος χωρίς πιρούνι/με πιρούνι (m) | 3.550/4.785 | |
| πλήρες πλάτος (m) | 1.995 | |
| Το μέγιστο ύψος ανύψωσης του πιρουνιού (με ράφι) (m) | 4.306 | |
| Ύψος ιστού (προσγείωση περόνης, κατακόρυφος ιστός) (m) | 2.5 | |
| Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι (m) | 2.46 | |
| Απόσταση επιφάνειας καθίσματος έως προφυλακτήρα οροφής (m) | 1.05 | |
| Απόσταση περόνης (έξω) (μέγ./λεπτό) (m) | 1.84/0.3 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 3.37 | |
| Ελάχιστο πλάτος καναλιού ορθής γωνίας (m) | 3.04 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (στον ιστό(m) | 0.16 | |
| μπροστινή προεξοχή (m) | 0.6 | |
| πίσω ανάρτηση (m) | 0.695 | |
| μεταξόνιο (m) | 2.25 | |
| Βάση τροχού (μπροστινό μετατρόχιο/πίσω μετατρόχιο) (m) | 1.40/1.7 | |
| εκτέλεση | τελική ταχύτητα (km/h) | 26/28 |
| Ταχύτητα ανύψωσης (πλήρες φορτίο/χωρίς φορτίο) (mm/s) | 350/450 | |
| Ταχύτητα καθόδου (πλήρες φορτίο/χωρίς φορτίο) (mm/s) | Πλήρες φορτίο≤600 Κενό φορτίο≥300 | |
| Μέγιστη πρόσφυση (πλήρες φορτίο/κενό φορτίο) (KN) | 52 | |
| Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης (χωρίς φορτίο) (%) | 20 | |
| Ιδιοβάρος περονοφόρου ανυψωτικού (χωρίς φορτίο) (kg) | 9400 | |
| Αμάξωμα και ελαστικά | Αριθμός ελαστικών X = κινητήριοι τροχοί (εμπρός/πίσω) | 4Χ/2 |
| τύπος ελαστικού | Πνευματικό ελαστικό | |
| Προδιαγραφές ελαστικών | 8,25-15-14PR/8,25-15-14PR | |
| φρένο λειτουργίας | Υδραυλικό – Πεντάλ | |
| χειρόφρενο | Μηχανικό – Εγχειρίδιο | |
Ελληνικά 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
Български 
עִבְרִית 
Polski 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
