Дизеловият мотокар е ефективно, издръжливо и универсално оборудване за манипулиране, задвижвано от дизелов двигател. Дизеловите мотокари имат отлична товароносимост и стабилност и могат да се справят с лекота с различни задачи за обработка. Дизеловите мотокари използват дизелово гориво, което има високоефективни горивни характеристики и способност да работи дълго време и е подходящо за дългосрочни и високоинтензивни експлоатационни изисквания.
На строителни площадки дизеловите мотокари могат ефективно да преместват тежки строителни материали, стомана и бетон и др., като подобряват ефективността на конструкцията и намаляват разходите за труд. В областта на логистиката и складирането дизеловите мотокари са важни инструменти за обработка, които могат да се използват за товарене и разтоварване, подреждане и управление на склад на стоки, оптимизиране на процесите на логистични операции и подобряване на ефективността на съхранение и транспортиране на стоки. Дизеловите мотокари също се използват широко в селското стопанство, минното дело и широкомащабните изложения, за да отговорят на специалните нужди за обработка на различни индустрии.
| дизелов мотокар 6.0T/7.0T | SCPCD60 | |
| Характеристика | властова форма | дизел/бензин |
| стил на шофиране | тип кола | |
| Номинално натоварване (кг) | 6000 | |
| разстояние до центъра на товара (m) | 0.6 | |
| Максимална височина на повдигане (m) | 3 | |
| Преден/заден наклон на мачтата (град.) | 6°/12° | |
| размер | Размер на вилицата Д × Ш × Д (м) | 1.22×0.15×0.06 |
| Пълна дължина без вилица/с вилица（m） | 3.55/4.78 | |
| пълна ширина (m) | 1.995 | |
| Максималната височина на повдигане на вилицата (с рафта)（m） | 4.306 | |
| Височина на мачтата (кацане на вилицата, вертикална мачта) (m) | 2.5 | |
| височина на горния предпазител（m） | 2.46 | |
| Разстояние между повърхността на седалката и предпазителя на покрива（m） | 1.05 | |
| Разстояние на вилицата (външно) (max/min)（m） | 1.84/0.3 | |
| Минимален радиус на завиване (m) | 3.37 | |
| Минимална ширина на канала под прав ъгъл (m) | 3.04 | |
| Минимален просвет (при мачтата (m) | 0.16 | |
| преден надвес (m) | 0.595 | |
| задно окачване (m) | 0.695 | |
| междуосие（m） | 2.25 | |
| Междуосие (предна следа/задна следа)（m） | 1.47/1.7 | |
| производителност | максимална скорост（km/h） | 26/28 |
| Скорост на повдигане (пълен товар/без товар) (mm/s) | 370/450 | |
| Скорост на спускане (пълен товар/без товар) (mm/s) | Пълен товар≤600 Празен товар≥300 | |
| Максимално сцепление (пълен товар/празен товар)（KN） | 51.4 | |
| Максимална възможност за наклон (без товар)（%） | 20 | |
| Собствено тегло на мотокара (без товар)（kg） | 8700 | |
| Каросерия и гуми | Брой гуми X = задвижващи колела (предни/задни) | 4X/2 |
| тип гума | Пневматична гума | |
| Спецификации на гумите | 8.25-15-14PR/8.25-15-14PR | |
| работна спирачка | Хидравлика – Педал | |
| ръчна спирачка | Механично – Ръчно | |
Български 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
עִבְרִית 
Polski 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
Ελληνικά 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
