Електрическият мотокар е вид транспортно оборудване с електрическа задвижваща система, което има характеристиките на висока ефективност и защита на околната среда. Той се използва широко в складирането, логистиката, производството и други области за товарене и разтоварване, подреждане и обработка на стоки, подобряване на ефективността на работа и намаляване на разходите за труд.
Електрическите мотокари са подходящи за различни сценарии, включително складове, логистични центрове, производствени предприятия и т.н. Те могат да обработват товари с различни размери и тегло, осигуряват стабилен капацитет за обработка и са екологични с нисък шум и нулеви емисии. Гъвкавостта и ефективността на електрическите мотокари ги правят незаменимо оборудване в съвременната логистика и операции по обработка.
| Динамично балансиран мотокар | S35 | |
| Характеристика | Електрическа форма | Батерия за съхранение |
| Форма за сбруя | Яздене | |
| Тегло на товара (T) | 3.5 | |
| Център на натоварване (m) | 0.5 | |
| Междуосие (м) | 1.65 | |
| Преден надвес/заден надвес (m) | 0.485/0.435 | |
| Тегло | Тегло на превозното средство (със стандартна батерия) (кг) | 5350 |
| Пълно натоварване Натоварване на предната ос (кг) | 7750 | |
| Натоварване на задната ос (кг) | 1100 | |
| Без товар Натоварване на предната ос (кг) | 2150 | |
| Натоварване на задната ос (кг) | 3200 | |
| Автомобилна гума | Тип гума | П/П |
| Размер на гумите предни/задни (mm) | 28×9-15/18×7-8 | |
| Брой колела предни/задни | 2X/2 | |
| Междуосие задно/предно (m) | 1.05/1 | |
| Размери | Наклон на мачтата (°) | 6–12 |
| Стандартна височина на повдигане (m) | 3 | |
| Свободна височина на повдигане (m) | 0.12 | |
| Обща дължина (m) | 0.36 | |
| Обща ширина (m) | 1.25 | |
| Мачтата не се повдига (m) | 2.06 | |
| Височина при повдигната мачта (m) | 4.26 | |
| Височина на предпазната рамка (mm) | 2.22 | |
| Размер на вилицата (m) | 1,07×0,125×0,045 | |
| Диапазон на регулиране на вилицата (m) | 0.25-1.1 | |
| Височина на щифта (m) | 0.3 | |
| Дистанция на мачтата от земята Пълен товар/без товар (m) | 0.1/0.13 | |
| Междуосие Централен просвет при пълен товар/без товар (m) | 0.125/0.13 | |
| Височина на кабината (m) | 1.1 | |
| Минимален радиус на завиване (m) | 2.23 | |
| Вътрешен радиус на завиване (m) | 0.1 | |
| Минимална ширина на коридора за подреждане под прав ъгъл (m) | 4.2 | |
| Разстояние от центъра на кормилното управление до централната линия на превозното средство (m) | 0.685 | |
| Ширина на вилицата (m) | 1.1 | |
| Производителност на превозното средство | Височина на рафта (m) | 1.273 |
| Скорост на шофиране при пълен товар/без товар (км/ч) | 11.0/111.0 | |
| Скорост на повдигане пълен товар/без товар (mm/h) | 300/380 | |
| Намаляване на скоростта пълно натоварване/без натоварване (mm/h) | <600 | |
| Максимална възможност за преминаване при пълен товар/без товар (%) | 10 май 15 ч | |
| Електрически мотор | Туристически модел мотор | XYQ-12-1EH |
| Номинална мощност/скорост на ходещия двигател (kw/rpm) | 12 | |
| Модел мотор на маслена помпа | XYQD-14-2H | |
| Номинална мощност/скорост на двигателя на маслената помпа (kw/rpm) | 14 | |
| Произход на контролера | UKSEVCON | |
| Кормилно управление | Хидравлични | |
| Метод за контрол на ходенето | MOSFET | |
| Метод за управление на асансьора | MOSFET | |
| Обем на резервоара за хидравлично масло (L) | ≤40 | |
| Батерия за съхранение | Напрежение/капацитет (V/AH) | 80/600 |
| Тегло (с кутията на батерията) | 1580 | |
| Размер на кутията на батерията (дължина x ширина x височина) | 1115×655×760 | |
| друго | Ръчна спирачка | Ръчно/механично |
| Работна спирачка | Педал/хидравл | |
| Работно налягане (kPa) | 175 | |
| Ниво на шум (7,5 м) | 70db(A) | |
Български 
English 
Español 
Русский 
Қазақ тілі 
Português 
العربية 
Français 
Deutsch 
ไทย 
Bahasa Indonesia 
Bahasa Melayu 
Tiếng Việt 
한국어 
Italiano 
Afrikaans 
Nederlands 
Norsk bokmål 
עִבְרִית 
Polski 
Čeština 
Hrvatski 
Lietuvių kalba 
Română 
Svenska 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
Dansk 
Ελληνικά 
فارسی 
Suomi 
简体中文 
